Введение в автомобильный замок

Автомобильный замок — это электромеханическое, адаптивное фиксирующее устройство, которое использует заднюю противоударную перекладину для фиксации грузовика или полуприцепа на поверхности погрузочно-разгрузочной платформы. Используя электрический стальной крюк для зацепления задней противоударной перекладины транспортного средства, достигается хорошее прилегание между транспортным средством и погрузочно-разгрузочной платформой, чтобы предотвратить движение грузовика или прицепа вперед. Если нет запирающего устройства, грузовик и погрузочная платформа могут разъединиться. Когда погрузчик перемещается с погрузочно-разгрузочной платформы на прицеп, это может привести к несчастным случаям; если водитель окажется за рулем грузовика/прицепа, это вызовет массу проблем.

 

Характеристика

·Шкивное устройство: устанавливается на стенке погрузочно-разгрузочной платформы, направляет опорное устройство в вертикальной плоскости и передает усилие скольжения или тяги транспортного средства на стенку платформы.

·Роликовое устройство грузоподъемности: включает стальной роликовый корпус и предварительно смазанный игольчатый роликовый подшипник для облегчения движения грузоподъемного устройства.

· Датчик задней перекладины для предотвращения столкновений: обнаруживает заднюю перекладину для предотвращения столкновений, когда крюк автомобиля поднимается.

·Нижний пружинный стержень: Используя подшипниковое устройство для возврата пружины, он обеспечивает соединение между подшипниковым устройством и роликовым направляющим устройством.

· Грузоподъемное устройство: Наклонная часть переднего конца грузоподъемного устройства самостоятельно позиционируется через заднюю противоударную перекладину. Крюк крепится персоналом платформы к транспортному средству во время запуска.

·Крюк: зацепите заднюю противостолкновительную перекладину, чтобы предотвратить скатывание/соскальзывание транспортного средства с погрузочно-разгрузочной платформы.

·Приводное устройство: перемещает крюк между эффективным положением и резервным положением.

·Основание: защищает соединительное устройство, движущиеся механические части, гидравлические трубы и подъемные цилиндры от повреждений пылью и мусором.

·Пружинное устройство крышки с направляющей кронштейна: защитная пружина для предотвращения попадания мусора в роликовое устройство. С правой стороны устройства крышки имеется встроенная направляющая кронштейна, которая направляет кронштейн через роликовое устройство в условиях ниже предельной нагрузки платформы.

·Внешние световые короба и знаки: эти устройства используются для управления запирающим устройством и обеспечивают визуальную/звуковую связь между водителем и персоналом платформы.

Стандартный цвет: (серый) RAL 5014

Безопасность:

· Надежная конструкция ограничителя вертикального подъема;

·Она может эффективно предотвращать преждевременный выезд грузовиков, смещение грузовых платформ и движение грузовиков под нагрузкой;

·Максимальная высота подъема может достигать 10 дюймов (254 мм), что подходит для различных типов грузовиков;

·Красные и зеленые сигнальные огни.

Дополнительное оборудование:

·Проектирование и изготовление в соответствии с требованиями заказчика.